她在地铁开塔吊丨男性唱主角的工地上，她独创的操作法成标杆

凌晨5点的青岛，海雾轻笼，街道静谧(jìngmì)，整座城市还在沉睡中等待(děngdài)第一缕晨光的唤醒。在青岛地铁5号线09工区中铁十二局环湾大道站，16吨重的龙门吊高耸，驾驶舱内亮起孤灯。39岁的李云美(lǐyúnměi)走进驾驶舱，将印着女儿(nǚér)照片的保温杯放在操作台旁，开始吊装前(qián)的准备工作。她熟练地扣上安全带(ānquándài)，金属扣碰撞钢架，声响在寂静的高空中(kōngzhōng)格外清晰。驾驶舱外，温度接近零度，寒风让这离地10米的操作室微微震颤。 印着女儿照片(zhàopiān)的保温杯陪伴李云美开工。 钢索上的严苛精度：高(gāo)空中的“绣花”艺术 8年前，在地铁工地，李云美首次鼓足勇气攀上龙门吊，双手紧攥铁梯，每迈出一步都(dōu)仿佛用尽全身力气(lìqì)。如今，她来到青岛参与地铁建设(jiànshè)已经6载，作为行业里为数不多的女吊车司机，她每日在扶梯(fútī)上往返4次，从未因为性别示弱。 “吊装误差绝对控制好，比绣花还精细(jīngxì)。”李云美暗中和自己“较劲”。操作操纵杆，将5吨重的弧形管片经(jīng)三次精准微调(wēidiào)，稳稳放进运输车内。8年(nián)里，她吊装了3万多片管片，连接起来长度超过48公里，相当于青岛站到青岛北站往返的距离，经她手(shǒu)的吊装任务实现了8年零事故。 高空作业(gāokōngzuòyè)的温情日常：有爱的老公懂事的娃 在工友眼中，李云美还是幸福(xìngfú)女性的代名词。操作台的抽屉里，放着一本高考倒计时日历，在女儿用荧光笔圈出(quānchū)的“妈妈生日”旁，贴着李云美去年(qùnián)获得的“安全之星”奖状。夫妻俩同在工地，每次开工前，丈夫都会仔细检查她的安全帽(ānquánmào)，调整衬垫。安全帽里偶尔还会有丈夫放的云南昭通玫瑰糖(táng)。那是来自家乡的味道，甜蜜的滋味能驱散工作(gōngzuò)的疲惫。 惊蛰过后，海风带着春的气息吹来，环湾大道站的玉兰树(yùlánshù)长出花苞。李云美从驾驶舱俯瞰逐渐延伸的隧道(suìdào)，满心期待。她说，女儿打算报考机械设计专业，还说要给妈妈(māmā)设计更(gèng)智能的驾驶舱。这成了李云美开工前必看的“安全提示”，给予她无尽的动力。 行业内(nèi)的巾帼标杆：独创“三三制”操作法 李云美的安全意识和学习劲头在(zài)工区里堪称典范。大风天气，依照安全规定(guīdìng)，高空作业进入“静默期”。这时你(nǐ)一定可以在临时休息区找到仔细研读设备维修手册的李云美。她(tā)喜欢与工友交流操作心得，不断提升自己的技能。 环湾大道(dàdào)站的工地上(shàng)，男性超过了九成。但凭借着持之以恒的学习精神，在男性唱主角的地铁工地上，李云美成为了技术标杆。她(tā)独创的“三三制”操作法(cāozuòfǎ)在班组(bānzǔ)中得到推广：作业前进行三次风速监测，起吊前对吊具进行三次细致检查，起吊过程中对管片位置进行三次校准。年轻司机向她请教时，她指着女儿手绘的“平安地铁”贴纸，笑言：“把工作当成给自家新房吊天花板(tiānhuābǎn)，自然会用心。” 在青岛地铁，有众多的“李云美(lǐyúnměi)”在贡献着她们的“巾帼力量”。正因为地铁建设者不懈努力(bùxiènǔlì)，青岛地铁在建线路正在快速有序地推进，向着打造(dǎzào)“轨道上的青岛”一步步迈进。据悉，李云美所在的青岛地铁5号线，目前土建施工完成(wánchéng)24.8%。车站土方开挖完成72.7%，混凝土结构完成35.2%，27座车站进入主体(zhǔtǐ)施工阶段(jiēduàn)，12座车站已封顶；隧道掘进(juéjìn)完成62.3%，19台盾构/TBM始发(共22台)，12个区间已贯通。(完)